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Tag 2: Fahrt von Charlotte nach Aberdeen
So, Anreise nach Schlaf gut verdaut, nun geht es los ... on the Road ;)
Auf nach Aberdeen, was ca. 3h Stunden fahrt bedeutet, aber wir haben ja
Zeit.
Dauerte dann auch nicht lange, bis ich als "alter Metaller" die ersten
Gleise geortet hatte ;) Mein HändiTeleKlingelNaviFon tat ein übriges dazu.
Alle Linien und Strecken die wir besucht oder verfolgt haben, waren im
Kartenmaterial eingezeichnet. Das machte es rel. einfach, irgendwo
irgendwelche Bahnübergänge, Brücken oder Überführungen zu finden.
Für die technikintressierten, es handelt sich dabei um das NOKIA N95 8GB
mit GPS.
Nun aber zurück zum eigentlichen Thema ;) Schließlich geht es hier um
Eisenbahnen. Also linker Hand lag dann das eiserne Band und durch die
Vegetation konnte man Wagenmaterial erkennen. Also kurz gewendet, und rechts
einen Privatweg rein. Dort am Ende war auch ein Bahnübergang und ein Blick
nach links zeigte 2 CSX-Diesel und einige Hopper. Der Blick nach rechts zeigte
dann eine Weiche und die Verengung von 2 auf 1 Gleis. Also eine Ausweiche.
Nunja, mal abwarten was passiert. Die Diesel liefen und ein Vogel turnte
auf der Lok rum. Könnte als bald ausfahren.
Nunja, fuhr dann auch irgendwann, aber lies die Wagen einfach so stehen.
Zog vor bis über die Weiche, um dann am Zug vorbei zu fahren und verschwand
einfach.
Tja, hätte ja klappen können. Trotzdem ist die Berg- und Talbahn sehr
intressant zumindest optisch ;)
Ok, also weiter Richtung Aberdeen.
Kurz vor Aberdeen, in Pine Bluff, dann ins Greenleaf Inn eingechecked. Kurz
frisch gemacht und dann weiter nach Aberdeen. Die "Zentrale" der
Aberdeen & Rockfish RailRoad gleich gefunden und rein. Nach kurzer Unterhaltung
dann die Erlaubnis zum ftografieren bekommen. Er meinte zwar, heute würden keine
Züge fahren, aber egal. Vor dem Gebäude standen dann zwei Diesel der
Carolina & Western, einige Hopper sowie 2 alte Caboose rum. Alles ausgiebig
fotografiert und dann die Strecke in Richung nord-osten abgefahren. Jedenfalls
erstmal bis zum Ortsende von Aberdeen. Dort liegt das Depot der "Rockfisher".
Also geparkt, raus aus dem Auto, und einfach mal rein dort. Dort waren grade 3
Mechaniker an einer Lok beschäftigt. Kurz gefragt, wie es mit Fotos aussieht,
und schon konnten wir überall hin. Später mehr dazu.
Nun gut, wir wollten ja die Strecke abfahren. Also wieder Navi an und die Strecke
verfolgt, so gut es eben ging. In Southern Pines haben wir dann auch mal wieder
Schienenfahrzeuge entdeckt. Dort stand ein bauzug der CSX rum. Und auch noch schön
zugänglich. Also raus aus Karre und den Bauzug näher in Augenschein genommen.
Aber irgendwie cool sind die Amis ja schon ;) Eine alte Holzbaracke, ok, war noch gut
in Schuss, ein Gleis plus Überdachung, 2 Züge am Tag, aber ein "Welcome Center" haben.
Ok, hat nur von Montag bis Mittwochs geöffnet. Was macht man also, wenn man dort Donnestags
bis Sonntags ankommt ? Wir haben es nicht erfahren. Leider habe ich Schild mit den Öffnungs-
zeiten nicht fotografiert ;)
Also wieder zurück Richtung Aberdeen. Unterwegs haben wir dann für die 3 Jungs in der
Werkstatt noch ein Sixpack organisiert. Ergebnis dieser Aktion: noch mehr Talk und eine
Führung durch die Anlage.
Tja, und neben dem Schuppen war die Werkstatt. Dort schlug mein Werkzeugmacher-Herz sofort
höher. Trotz Urlaub ;) hätte ich dort sofort anfangen können. Alte Pressen, Bohrmaschinen,
Fräsen und eine Drehbank. Alt aber gut in Schuss. Nix "Nümodschen Kroms" so mit Computer
und so ... nein, gute alte Handarbeit.
Tja, so lernzt man Leute kennen. Und ich denke, die fanden uns auch nett ... sonst hätten
sie uns bestimmt nicht überall hin gelassen ;)
Irgendwann sind wir dann ins Motel zurück und haben den Tag ausklingen lassen.
Und hier wieder eine Auswahl an Bildern des Tages ...
 Der erste Truck in Charlotte
 Ford Mustang
 Truck
 Heavy Load
 Erster Bahnkontakt
 intressante Geländestruktur
 andere Richtung
 CSX 231 & 7774
 Gleis
 CSX 231 & 7774
 Truck
 McD, Truck und Benz ;)
 immer wieder endlose Weite
 Rockingham
 immer wieder endlose Weite
 schonwieder rot ;)
 Gleisführung Aberdeen&Rockfish R.R. ;)
 Aberdeen, Carolina & Western 9556 & 9538
 Aberdeen, Carolina & Western 9556
 Aberdeen, Carolina & Western 9556
 Aberdeen, Carolina & Western 9556 & 9538
 Caboose 309
 Detail 309
 Caboose 309
 Gleisdetails
 Gleisdetails
 Gleisdetails
 Gleisdetails
 Verwaltungsgebäude in Aberdeen
 Strassenbahn ?
 Caboose 303
 Caboose 303
 Bahnhofsgebäude
 Aberdeen & Rockfish Diesel 300
 Aberdeen & Rockfish Diesel 205
 Typenschild
 Aberdeen & Rockfish Logo
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 Gleisbauzug
 AMTRAK Station
 der verfolgt uns ;)
 2 Züge am Tag, aber ein Welcome Center ;)
 Lok 205
 Die Werkstatt
 einfach genial
 und da wird noch
 mit gearbeitet
 Könnt ich sofort anfangen !!
 Führerstand von Lok 300
 Blick aus Lok 300 in den Schuppen
 Vorratsanzeigen
 Führerstand Lok 205
 Führerstand Lok 205
 Zweiwege Kran
 Inspektionstruck
 Inspektionstruck
 Shipping ... kein Wunder bei dem Wasser an der Rampe
 Abschlepptruck
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